El director general de Harman/Becker Iberia, Richard Gravenhorst, compañía alemana de sistemas de navegación portátil, defendió hoy, en una jornada sobre navegación GPS, la privatización en España del servicio de avisos de tráfico -Traffic Message Channel (TMC)- con el fin de mejorar su funcionamiento y ofrecer al conductor una información más precisa del estado de las vías, siguiendo el ejemplo de países vecinos como Francia o Alemania.

Actualmente, este servicio funciona a través de la información que la Dirección General de Tráfico (DGT) transmite por la red de emisoras de Radio Nacional de España (RNE), en concreto de Radio 3. El conductor que cuente con una radio o navegador con decodificador RDS-TMC recibirá el aviso de tráfico a través de la pantalla de la radio o de un sintetizador de voz.

Sin embargo, Gravenhorst afirma que estos avisos presentan imprecisiones en la actualización del estado de las carreteras o las condiciones meteorológicas, lo que resta eficacia a este servicio público, impidiendo que los ciudadanos reaccionen con la suficiente antelación ante situaciones adversas.

De esta forma, destaca la necesidad de que compañías privadas entren en el desarrollo de un servicio de avisos de tráfico eficaz como medida para incrementar la seguridad vial. En este sentido, contar con información previa sobre la vía por la que se circula permitirá al conductor anticiparse a situaciones imprevistas y desarrollar una conducción más responsable, reduciendo el número de accidentes.

Los fabricantes de cartografía toman el relevo

El director general de Harman/Becker Iberia resalta que el escaso desarrollo que ha experimentado este servicio público desde 1995 -fecha en que se comenzaron a realizar las primeras pruebas en España- ha llevado a los fabricantes de cartografía a poner en marcha nuevas funcionalidades que mejoren la precisión de la información de tráfico, con el fin de superar las limitaciones de la tabla de localizaciones TMC que crea la DGT.

De esta forma, los principales proveedores de cartografía están incorporando a sus mapas digitales un histórico con información acerca de la velocidad media real de circulación en los diferentes tramos de carretera, teniendo en cuenta los cambios que experimenta el flujo de tráfico en función de la hora y el día de la semana.

Con esta cartografía, el navegador calcula el itinerario según las circunstancias particulares del tráfico en cada momento, ofreciendo rutas alternativas para evitar atascos y consumir menos combustible, lo que asegura el recorrido más corto, económico y eficiente en consumo.

Traffic Message Channel (TMC) es un canal de mensajes de tráfico basado en la tecnología RDS (Radio Data System) que permite al conductor recibir a bordo del vehículo y en ruta información actualizada sobre el estado del tráfico. El TMC se transmite a través de RNE 3, pero para que el navegador o receptor del usuario reciba y muestre las incidencias de tráfico es necesario que el dispositivo esté conectado a una antena de FM y que se encuentre en la zona de cobertura de alguna emisora de RNE 3; que el navegador disponga de navegación dinámica y que la cartografía cuente con la tabla de localizaciones TMC para España.

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